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“變色龍”路燈驚現重慶 可隨季節變換顏色
專欄:行業資訊
發布日期:2015-12-04
閱讀量:2658
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LED照明的“黃白光之爭  一盞LED路燈,為什么需要多種顏色?這還得從城市照明領域持續多年的“黃白光之爭”說起?! ?009年,重慶綠色科技開發有限公司法人代表蘇承勇看到這樣一則報道——  在LED路燈“十城萬盞”試點中,部分城市把主干道路燈換成了冷白光的LED燈,初始效果還不錯。但幾年后,主管部門連續接到市民投訴,說秋冬季節時冷白光LED燈照射下的路面顯得陰冷,影響出行。無奈之下,市政部門只好...

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LED照明的“黃白光之爭

  一盞LED路燈,為什么需要多種顏色?這還得從城市照明領域持續多年的“黃白光之爭”說起。

  2009年,重慶綠色科技開發有限公司法人代表蘇承勇看到這樣一則報道——

  在LED路燈“十城萬盞”試點中,部分城市把主干道路燈換成了冷白光的LED燈,初始效果還不錯。但幾年后,主管部門連續接到市民投訴,說秋冬季節時冷白光LED燈照射下的路面顯得陰冷,影響出行。無奈之下,市政部門只好把高效節能的LED燈換成了能耗大的黃光高壓鈉燈。

  在國外,冷白色LED路燈也因光線刺眼,引起不少爭議。如德國柏林、美國加州的居民,就曾強烈反對將路燈換成LED燈,理由是“原本入夜后黃色溫暖的路燈點綴了蜿蜒的山路,換上LED路燈后原有的浪漫詩意盡失,燈光‘慘白’得嚇人?!?/p>

  其實,城市照明用黃光、白光不是絕對的。比如在炎熱的夏天,白色燈光會讓人覺得清涼;而在寒冷的冬天,暖黃色燈光會讓人感到溫暖。

  “路燈耗電已占城市公共用電的40%,推廣節能燈具如LED燈是大勢所趨?!碧K承勇想,如果每盞LED燈的光線顏色能像“變色龍”那樣隨著季節變化,路燈照明的黃白光之爭就不復存在,如果還能順帶著解決霧霾天照明問題,LED路燈肯定比傳統的高壓鈉燈更具市場競爭力。

  瞄準這一市場空間,2010年起,蘇承勇開始著手“變色龍”LED路燈的研發。

  “變色龍”路燈填補空白

  研發,說著容易,做起來難。

  “一套LED遠程控制系統和智能燈具中,包含了十幾個智能芯片和幾百個電子元器件。一個小小的疏忽就會導致失敗?!闭f起研發過程的艱辛,蘇承勇語氣變得沉重。

經過近三年研發、數十次失敗,蘇承勇解決了LED路燈“變色”的技術難題——色溫越高,藍色光譜射線越多,光線也越刺眼??紤]到市民的感受,在春、秋季節,將燈光色溫調為3700K(暖白光);在夏季,將燈光色溫調為4000K(正白光);在冬季,將燈光色溫調為3500K(淺黃光);在霧霾天氣,又將燈光色溫調為3000K(黃光)。

讓蘇承勇開心的是,2013年他向國家專利局申請專利時,專利查新程序顯示,國內并沒有這項技術。因為他所發明技術的先進性,他所在企業被授予“國家高新技術企業”稱號。

  新管理模式助“變色龍”攻營拔寨

  兩年前,“變色龍”LED路燈產品被投放到渝中區鵝嶺隧道、九龍坡區陳家坪隧道等地,經市、區照明部門測試,比傳統鈉燈節電70.5%。

雖然“變色龍”LED燈的造價比普通LED燈高近60%,不過亮度比普通LED燈高10%,使用壽命長一倍以上;采用合同能源管理模式運作照明節能改造項目,10年內即可收回成本。

  所謂合同能源管理,是指節能服務公司與用戶(政府)簽訂合同,在用戶(政府)不多花一分錢的前提下,節能服務公司為用戶(政府)提供節能診斷、融資、改造等服務,并通過分享節能效益方式回收投資和獲得合理利潤。

  憑借這種模式,蘇承勇將他的“變色龍”LED路燈系列產品先后推銷到G50渝涪高速公路鐵山坪、華山隧道等照明節能改造項目中。四川、江西、吉林、貴州、湖南等地客戶也對這一產品表示出興趣。

  “我們將繼續攻堅,進一步降低生產成本?!碧K承勇說,他的最大愿望,是希望更多“中國創造”LED產品走向世界。


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